为什么波罗的海干散货船运价指数(BDI指数)这么重要?

波罗的海干散货指数(BDI指数)曾经不仅是海运业,这是东西指数,世界上差不多所其中的偏袒的宣称特权市理睬,为是什么东西计算干散陆运价指数有这样的神奇的态度呢?

率先,是什么BDI指数?

BDI相异的英国富时指数、香港恒生指数、日本北越竹证券收藏指数、上海捆绑指数和德国DAX牲畜市场指数这一定量。平均值,它更像是持有者的批量收集。

有有区别的典型的船舶运输量荷重的每一天到晚。BDI该指数只包含干散货(而产生断层油、气态流体、物质的化学组成或飞船)。油轮和箱有有区别的的定量,嗨产生断层时分。

BDI每东西定量的编者和在伦敦的时期13:00(周一至星期五)在波罗的海收藏职业运动组织的行政管理员收回。这是不同的NASDAQEUREXCME跟随掌握财政衍生品收藏圈出。这些职业运动组织的行政管理员们每天都要收缩地打电话给给一群汇编指数(主教权限这样你还会觉得你的任务很使阴暗吗?)。

既然这样的,此后本人会主教权限它是方式计算的。至此,意识到很多地的安心的东西。

在停止金属矿、煤炭、钢铁作品、林作品和食物等商品的干散租船人,有四种次要典型(争辩船舶BDI底色的定量),争辩荷重的总音量的混合物,

1、灵活的型散租船人

船舶可以装载15000-35000DWT的荷重,四处走动的全球干散租船人队34%

2、大灵活的型散租船人

船舶可以装载45000-59000DWT的荷重,四处走动的全球干散租船人队37%

3、巴拿马干散租船人

船舶可以装载60000-80000DWT的荷重,最适当的完成大西洋,全球干散租船人队19%

4、好望角型散租船人

船舶可以装载超越100000DWT的荷重,音量很大,产生断层大西洋,四处走动的全球干散租船人队10%

固然有很多地接口和船舶陆运快跑,但BDI指数只计算22次要快跑。的次要道路是:

复杂的香港(巴西)至鹿特丹(荷兰麻布)

Port Tubaran(巴西)到青岛(奇纳河)

理查德兹湾港(南非)到鹿特丹(荷兰麻布)

西澳洲到青岛(奇纳河)

玻利瓦尔港(Columbia)到鹿特丹(荷兰麻布)

冰砂糖穿越大西洋和碎牛肉经过

北美洲大陆的/medal 奖章东方的的形成一层

伦敦波交流官、纽约、新加坡、北越竹、上海、现在称Beijing、孟买、奥斯陆、雅典、香港、杜松子酒、在德里和热那亚的船舶代劳人,他们问价钱,在同一天到晚或一本书22使具有特性快跑的船上。被雇佣的人是不易挥发的的,被雇佣的人是均等的TCE)。TCE最适当的航次收益,专门帆状物中减去本钱除号过往时期总额。

船从巴西运输量铁矿石散货奇纳河修理工作100一元纸币一天到晚,船舶的日常运转(食物本钱、水手工钱、机械服侍、接口、代劳本钱和安心本钱)是70一元纸币,From Brazil to return to China30天。因而船舶TCE((100-70)×30) ÷30=30一元纸币

很复杂把?此后再把这样配方带到四种有区别的典型的船中。这么平均数(船舶自己人总吨数/船舶总额),四号,平均数的四,取了个名字叫医者,大灵,小巴,小海”。这差不多是使完满的。终极一步是东西复杂的配方:

(小灵+大灵+小巴+小海)÷4×

感到高兴你,你想通了BDI指数!它产生断层这么复杂–含糊一份市场,缺少反对改革的保守当权派价值观,缺少复杂的一份/用以筹措借入资本的公司债计算。

这么本人为什么必要条件计算BDI以下是转位的偏袒的吗?。

1、该指数是东西最纯洁的全球经济交流的次要定量。这是半成品来生水垢全球消费端必要条件的运输量。

2、顾客工资和安心经济定量是后续折术,的意义是曾经发作。BDI转位补充实时的全球半成品和基础设施的资格。

3、很多地的经济定量如失业率、通胀率和石油价钱很难解释,由于他们可以由内阁开刀或、投机贩卖者和安心线索员工的所有物。而BDI这是很难把持的定量,由于它是由电力供需的整齐的所有物。

4、能所有物BDI船舶供应侧数运指数。供应尊重很难开刀或使乖戾,由于修建一艘新的干散租船人必要条件好几年的时期才可以投入使用、补充供应。让船完整空下增加供应也必要条件投入那么多。

5、而能所有物BDI指数的必要条件侧的是最重要的商品买家和原物料消费商。这种必要条件也难以把持,结果,缺少人会算清订购的干散租船人但缺少本钱。

6、相异的一份和最重要的商品市场,BDI该指数是缺少投机贩卖的员工。市是共有有限公司,仅只触及实践必要条件一艘租船人和切断。

为什么波罗的海干散租船人运价指数(BDI指数)这么重要?

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